{"id":202,"date":"2019-01-15T07:18:06","date_gmt":"2019-01-15T07:18:06","guid":{"rendered":"http:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/?p=202"},"modified":"2025-06-12T11:12:00","modified_gmt":"2025-06-12T11:12:00","slug":"unsere-veranstaltungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/?p=202","title":{"rendered":"Oldtimer – Exkursionen"},"content":{"rendered":"\n

Exponate des Museums in anderen Ausstellungen<\/h3>\n\n\n\n

Wir sind in einem Netzwerk mit befreundeten Sammlern, aktiven Ausstellungen und nutzen M\u00f6glichkeiten unsere Exponate auch einmal in anderer Umgebung und an anderen Standorten ad\u00e4quat zu zeigen. Diese Zusammenarbeit gibt uns eine Wechselwirkung mit – und in die Szene der Classic-Cars. Unser Museum gewinnt erneut, bleibt attraktiv, ausbauf\u00e4hig und f\u00fcr lange Zeit sehenswert.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e4rz 2025 – jetzt 6 Fahrzeuge der Klopfer-Sammlung unterm Continental-Turm<\/h4>\n\n\n\n

Die befreundete Sammlung classics.report, auch im M\u00fcnsterland beheimatet, zeigt bis auf Weiteres 6 Fahrzeuge aus dem Oldtimermuseum Nottuln.<\/p>\n\n\n\n

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In der Sammlung sind verschieden Oldtimerkulissen aufgebaut. So zum Beispiel ein Modell des Conti-Turms (M 1:2), wie er bis 1965 am N\u00fcrburgring \/ Betonschleife \/ Boxengasse stand.<\/p>\n\n\n\n

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911 SC Targa – der Super Carrera mit 180 PS von 1982<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Letzte 1303 K\u00e4fer-Limo aus dem Jahre 1973, 50PS<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Porsche Diesel 218 – 2 Zyl. Standard von 1959, 25 PS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Porsche 911 3.2 Cabriolet Breitbau von 1985 mit 231 PS …
und ein 911 Carrera 3.0, wie er nur in einem Modelljahr 1976\/77 produziert wurde, 200PS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Porsche 356 B von 1961 – ein Rallyewagen L\u00fcttich-Rom-L\u00fcttich, zuletzt auf dem Pr\u00fcfstand gemessene 106 PS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Dieter und Wolfgang haben den Transport der drei 911 und des Porsche-Standard-Schleppers bei Sonnenwetter Anfang M\u00e4rz sorgf\u00e4ltig durchgef\u00fchrt. <\/p>\n\n\n\n

Der gelbe 1303-K\u00e4fer (links i.B.) und der silbere 356 (oben i.B.) sind schon etwas l\u00e4nger „zu Gast“ in der Sammlung classics.report<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Wenn ein Teil des Museums auf Reisen geht (12\/2016):<\/h3>\n\n\n\n

Der Armstrong Siddeley muss verladen werden. Sapperlot, jetzt brauchen wir Kraft, um das 1,7 t schwere Sphinx-Auto<\/em> auf den Trailer zu bekommen. Die imposante K\u00fchlerfigur mit den seitlich angedeuteten D\u00fcsentriebwerken ziert den herrschaftlichen englischen Wagen, der unter eigenst\u00e4ndiger Marke noch bis 1960 in Conventry gebaut wurde.<\/p>\n\n\n\n

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R\u00fcckschau:<\/strong> Dezember 2016 war es, da durfte unser Armstrong zusammen mit anderen Freunden aus Blech<\/em> einige Wochen im M\u00f6belhaus \u00fcbernachten. M\u00f6bel-Finke in M\u00fcnster hatte sich mehrere Klassiker-Highlights aus unserem Museum f\u00fcr eine englische Weihnachtsdekoration ausgesucht. Einige unserer Exponate wurden reisefertig gemacht.<\/p>\n\n\n\n

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Ja bitte, wir brauchen Platz!<\/em> Als der Jaguar im Kaufhaus durch die T\u00fcr kam, musste das Jugendzimmer weichen. Auch der E-Type 2+2 von 1969 kam zun\u00e4chst auf den Trailer und wurde nach M\u00fcnster geliefert. Aber bitte nicht im M\u00f6belhaus starten<\/em> – der so typische englische Sportwagen mit 4,2 Liter Hubraum wurde von Hand rangiert. <\/p>\n\n\n\n

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Es war wie beim Weihnachtseinkauf in London, zumindest f\u00fcr die Kundschaft des M\u00f6belhauses! Das englische Taxi k\u00fcndigte die Oldtimer-Ausstellung schon im Eingangsbereich des Einrichtungshauses an. Insgesamt platzierten wir 12 unserer Fahrzeuge in den Etagen und inmitten der Verkaufsfl\u00e4chen der M\u00f6belausstellung. Weihnachts-SALE – 20% auf alles – au\u00dfer <\/em>Tiernahrung<\/em><\/del> eh Autos? <\/em> Nein, nat\u00fcrlich nicht, wir wollten nach 4 Wochen unsere klassischen Fahrzeuge alle wieder aufladen und mitnehmen!<\/p>\n\n\n\n

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Zugegeben, auch wir hatten Spa\u00df bei dieser au\u00dfergew\u00f6hnlichen Aktion, konnten wir unsere Schmuckst\u00fccke doch einmal in einer ganz anderen Kulisse sehen.<\/p>\n\n\n\n

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Monika und Dieter Klopfer schieben den MGA 1500 (1959) an den f\u00fcr die n\u00e4chsten 4 Wochen vorgesehenen Platz.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unseren 2-sitzer-Rennwagen wollten die M\u00f6belhaus-Mitarbeiter nicht mehr loslassen. Der sportliche D-Type (hier die 1971er Recreation) ist sch\u00f6n, schnell, selten und teu….. Das Auto, das zu den Kronjuwelen der Jaguar-Geschichte gez\u00e4hlt werden kann, war in der Weihnachtszeit 2016 f\u00fcr einige Wochen nicht unter unserer Beobachtung, wir hatten ihn ebenfalls f\u00fcr das Kaufhaus bereitgestellt – ein komisches Gef\u00fchl. Ende gut, alles gut. Im neuen Jahr 2017 hatten wir den D-Type und die anderen Fahrzeuge wohlbehalten zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Oh du fr\u00f6hliche<\/em> – ein Jaguar MK II (1961) oder ein Austin Healey (1958) unterm Baum, wer w\u00fcnscht sich das nicht? Das Oldtimer-Museum Nottuln war in Weihnachtsstimmung.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos in diesem Beitrag von classics.report<\/a><\/pre>\n\n\n\n
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Die WDR Lokalzeit zu Gast bei uns in Nottuln (10\/2013):<\/h2>\n\n\n\n
Ausfahrt mit dem Jensen 541R – gezeigt in der Lokalzeit M\u00fcnsterland. Au\u00dferdem im Beitrag: Vorstellung von Museums-Fahrzeugen in unserer Oldtimerhalle.<\/p>\n\n\n\n
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