{"id":658,"date":"2019-02-21T11:05:08","date_gmt":"2019-02-21T11:05:08","guid":{"rendered":"http:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/?page_id=658"},"modified":"2025-02-06T10:37:45","modified_gmt":"2025-02-06T10:37:45","slug":"lotus-esprit-turbo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/?page_id=658","title":{"rendered":"Lotus Esprit Turbo"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Baujahr: 1989<\/li>\n\n\n\n<li>Hubraum: 2174 ccm<\/li>\n\n\n\n<li>Leistung: 215 PS<\/li>\n\n\n\n<li>Motor: 4-Zylinder-R-Motor<\/li>\n\n\n\n<li>V-max: 245 kmh<\/li>\n\n\n\n<li>Produktion: 5815 St\u00fcck<\/li>\n\n\n\n<li>Preis bei Herstellung: 36.520 Euro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild01-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild01-1-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-660\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild01-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild01-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild01-1-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0088<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich wurde im Fr\u00fchjahr 1989 bei der Firma Lotus in Hethel, Norwich (Gro\u00dfbritannien) in Handarbeit gefertigt. Meine Karosserie besteht aus einer Verbundkonstruktion aus Kunststoff, die an vielen tragenden Stellen mit Kevlar verst\u00e4rkt ist. Es wurden 551 Fahrzeuge, \u00fcberwiegend f\u00fcr den amerikanischen Markt, gebaut. Ich habe einen Mittelmotor, beschleunige in ca. 5 sec. auf 100 kmh und erreiche eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von ca. 250 kmh. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein erster Besitzer hat mich am 13.07.1989 in Kassel f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild03-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-662\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild03-300x225.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild03-768x576.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild03-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0088<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu meinen zweiten Besitzer Toni M. aus Esslingen kam ich mit einem Schaden an der vorderen linken Radaufh\u00e4ngung. Es wurden Teile getauscht und ich wurde im Jahr 2007 wieder zum Stra\u00dfenverkehr zugelassen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein dritter Besitzer wurde im Jahr 2008 Jens W. aus Northeim, der sich einen lang gehegten Wunsch nach einem Turbo-Fahrzeug mit mir erf\u00fcllen wollte. Er hatten seinen urspr\u00fcnglichen Lotus Esprit verkauft und mich als Lotus Esprit in der Turboversion erworben. Er stellte schnell fest, dass der Schaden an der Vorderachse nicht g\u00e4nzlich behoben war und verkaufte mich als Fahrzeug mit Besch\u00e4digung weiter. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild04-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-664\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild04-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild04-300x225.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild04-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0088<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meine vierten Besitzer wurden im Jahr 2009 Monika und Dieter Klopfer. Nach dem Austausch der linken Achsaufh\u00e4ngung und Ausrichtung der Achshalterung wurde ich vermessen. Alle Werte entsprechen heute wieder der Werksauslieferung. Ich kann heute wieder zeigen, dass ich durch das Durchdr\u00fccken des Gaspedals unmittelbar von einer sanften Woge zu einem harten Griff einer Riesenfaust werden kann.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01984-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2501\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01984-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01984-300x169.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01984-768x432.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01984-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01984-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01984-1110x624.jpg 1110w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01984-528x297.jpg 528w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01986-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2502\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01986-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01986-300x169.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01986-768x432.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01986-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01986-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01986-1110x624.jpg 1110w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC01986-528x297.jpg 528w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich wurde im Fr\u00fchjahr 1989 bei der Firma Lotus in Hethel, Norwich (Gro\u00dfbritannien) in Handarbeit gefertigt. 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