{"id":635,"date":"2019-02-21T10:29:04","date_gmt":"2019-02-21T10:29:04","guid":{"rendered":"http:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/?page_id=635"},"modified":"2025-02-06T10:34:56","modified_gmt":"2025-02-06T10:34:56","slug":"jaguar-xj-serie-i","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/?page_id=635","title":{"rendered":"Jaguar XJ Serie I"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Baujahr: 1973<\/li>\n\n\n\n<li>Hubraum: 5342 ccm<\/li>\n\n\n\n<li>Leistung: 253 PS<\/li>\n\n\n\n<li>Motor: 12-Zylinder-V-Motor<\/li>\n\n\n\n<li>V-max: 224 kmh<\/li>\n\n\n\n<li>Produktion: 351 St\u00fcck<\/li>\n\n\n\n<li>Preis bei Herstellung: 27.190 Euro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_22-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-636\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_22-300x200.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_22-768x511.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_22-1024x682.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein voller Name lautet Daimler Double-Six Vanden Plas der Serie I. Ich bin ein Jaguar und erhielt meine Rohkarosserie im Werk in Coventry (Gro\u00dfbritannien). Zur Lackierung und Endmontage wurde ich nach Kingsbury in den Norden von London zum einstigen Karosseriebauer Vanden Plas verfrachtet. Ich bin die Nummer \u201eVier\u201c von nur f\u00fcnf gebauten Fahrzeugen mit Linkslenkung. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein erster Besitzer war die Emil Frey AG in Safenwil (Schweiz). Bei der Emil Frey AG, der Generalimporteur f\u00fcr die Jaguar-Fahrzeuge in der Schweiz, erhielt ich eine umfangreiche Rostvorsorge- und Hohlraumversiegelung. Hier diente ich ab dem 01.09.1973 als Vorf\u00fchr- und Direktionsfahrzeug. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_15-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-639\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_15-300x200.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_15-768x511.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Jaguar_XJ_V12_Vanden_Plas_Double_Six_0516_Woeber_15-1024x682.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein zweiter Besitzer, ein Schaffhauser Bankier, \u00fcbernahm mich im April 1974 . Bis zu seinem Tode im Jahr 1986 war ich in seinem Besitz. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein dritter Besitzer, der Rudolfstetter Walter M. unterzog mich einer umfangreichen Aufbereitung. Ich erhielt eine neue Lackierung im urspr\u00fcnglichen Farbton Coral metalic. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu meinen vierten Besitzern Monika und Dieter Klopfer kam ich im Jahr 2006, nachdem ich beim Konstanzer XJ-Spezialist Alexander O&#8217;Kelly von 2003 bis 2006 in einer beheizten Ausstellungshalle verweilte. Nach diversen Ausfahrten trat ich im Jahr 2016 f\u00fcr die Zeitschrift \u201eclassiccars\u201c in einem Vergleichstest gegen einen Mercedes- Benz 450 SEL 6,9 an.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Mercedes_450SEL_W116_Jaguar_XJ_V12_0516_Woeber_32.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Mercedes_450SEL_W116_Jaguar_XJ_V12_0516_Woeber_32-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-644\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Mercedes_450SEL_W116_Jaguar_XJ_V12_0516_Woeber_32-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Mercedes_450SEL_W116_Jaguar_XJ_V12_0516_Woeber_32-300x200.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Mercedes_450SEL_W116_Jaguar_XJ_V12_0516_Woeber_32-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02184-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2498\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02184-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02184-300x169.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02184-768x432.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02184-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02184-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02184-1110x624.jpg 1110w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02184-528x297.jpg 528w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mein voller Name lautet Daimler Double-Six Vanden Plas der Serie I. 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