{"id":513,"date":"2019-01-23T10:44:28","date_gmt":"2019-01-23T10:44:28","guid":{"rendered":"http:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/?page_id=513"},"modified":"2025-02-06T10:31:57","modified_gmt":"2025-02-06T10:31:57","slug":"jaguar-mk2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/?page_id=513","title":{"rendered":"Jaguar MK2"},"content":{"rendered":"\n<ul id=\"block-65ba42af-c4de-4dcf-bdfc-c5b838a1fb4d\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Baujahr: 1961<\/li>\n\n\n\n<li>Hubraum: 3781 ccm<\/li>\n\n\n\n<li>Leistung: 220 SAE PS<\/li>\n\n\n\n<li>Motor: 6-Zylinder-Reihen-Motor<\/li>\n\n\n\n<li>V-max: 200 kmh<\/li>\n\n\n\n<li>Produktion: 27.847 St\u00fcck<\/li>\n\n\n\n<li>Preis bei Herstellung: 11.200 Euro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Bild.01-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Bild.01-3-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-506\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Bild.01-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Bild.01-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Bild.01-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Bild.01-3.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0088<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ich stamme aus Coventry (Gro\u00dfbritannien) und wurde Anfang 1961 erstmalig zum Stra\u00dfenverkehr zugelassen. Ich wurde als Sportlimousine angepriesen. Ich war beliebt bei B\u00e4nkern und Brokern, war der beliebteste Dienstwagen bei der britischen Polizei aber auch ein bevorzugtes Fluchtauto der britischen Gangster, wie z.B. Ronald Biggs beim ber\u00fchmten Postraub 1963. Ich beschleunige, trotz meines hohen Gewichtes von 1.500 kg, in ca. 9 sec auf 100 kmh und erreiche eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von ca. 200 kmh. Die 1922 von William Lyons gegr\u00fcndete Firma Swallow Sidecars (Markenzeichen SS) wurde 1945 in Jaguar umbenannt.<\/p>\n\n\n\n<p>Meine fr\u00fchere Besitzerin Ingrid F. hatte mich mit dem Kennzeichen HB GB 21 in Bremen zugelassen.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.03-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-597\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.03-300x225.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.03-768x576.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.03-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.03.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0088<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Nach einer umfangreichen Restauration erwarb mich 2005 ein Apotheker aus M\u00fcnster. Mit ihm bin ich nur wenige Kilometer unterwegs gewesen, da er R\u00fcckenprobleme in meinen Polstersitzen bekam. Ich stand l\u00e4ngere Zeit ohne \u00dcberdachung bei einer Autowerkstatt im M\u00fcnsterland zu Verkauf.<\/p>\n\n\n\n<p>Meine neuen Besitzer Monika und Dieter Klopfer haben mich einer umfangreichen Aufbereitung unterzogen. Es wurden neue T\u00fcrschweller, die bei der letzten <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.05-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-600\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.05-300x225.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.05-768x576.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.05-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Bild.05.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0088<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Restaurierung nicht ausgetauscht wurden, eingesetzt und nachlackiert. Mit meinen neuen Besitzern habe ich mehrere ausgedehnte , von der Jaguar Association Germany organisierte Ausfahrten durch ganz Deutschland unternommen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02108-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2495\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02108-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02108-300x169.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02108-768x432.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02108-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02108-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02108-1110x624.jpg 1110w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02108-528x297.jpg 528w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02107-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2493\" srcset=\"https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02107-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02107-300x169.jpg 300w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02107-768x432.jpg 768w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02107-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02107-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02107-1110x624.jpg 1110w, https:\/\/oldtimermuseum-nottuln.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC02107-528x297.jpg 528w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich stamme aus Coventry (Gro\u00dfbritannien) und wurde Anfang 1961 erstmalig zum Stra\u00dfenverkehr zugelassen. 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